Určitě si ještě pamatujete, že loňská HračkyShop-Carrera soutěž měla jako hlavní cenu nic menšího než možnost testovací jízdy Lamborghini Gallardo na nejslavnějším maďarském závodním okruhu Hungaroringu!
No, samozřejmě tato testovací jízda se mezitím úspěšně uskutečnila, při níž náš šťastný výherce Juhász József mohl sešlápnout plynový pedál a několikrát projet okruh na místě, kde už před ním jezdili nejznámější světoví jezdci. A když jsme tam už byli, tým HračkyShopu si samozřejmě nemohl nechat zábavu ujít a několik odvážných kolegů také naskočilo za volant, aby si to vyzkoušeli.
O tento skvělý den jsme pro vás připravili krátkou reportáž, která je aktuální nejen proto, že i letos probíhá HračkyShop-Carrera soutěž s velkým úspěchem, ale také proto, že brzy vám oznámíme jedno zvláštní, rozsáhlé automobilové novinky... ale nespěchejme tak moc dopředu! :)
17. září, v pochmurný, deštivý den, jsme dorazili ráno v 8:30 k hlavnímu vchodu Hungaroringu. Netřeba dodávat, že napětí bylo veliké, protože už několik dní pršelo a nebyli jsme si jistí, zda auta pustí na trať. Ano, to je Hungaroring, zde platí co nejpřísnější bezpečnostní předpisy. Už předem nás připravili na možnost, že kvůli rozmary počasí akci zruší a přesunou jízdy na jiný den.
Naštěstí byli silnější síly milostivé, protože ráno déšť trochu ustal a mraky se začaly protrhávat. Zavolali jsme našemu kontaktnímu osobě, která nám s velikou radostí oznámila, že je vše v pořádku a jízdy mohou proběhnout.
Samozřejmě jsme museli počkat do 9 hodin, protože brány se otevřely až tehdy, ale do té doby jsme měli dost času kochat se zástupy sportovních vozů frontou před vstupem. Jeden za druhým přicházela krásná auta; Lamborghini, Ferrari, Lotus a kdo ví kolik dalších strojů...
Motory burácely už brzy ráno, zatímco nejlepší auta světa se střídavě rozjížděla na trať nebo sjížděla natankovat na benzínku naproti.
Mezitím dorazil už komplet tým, připojil se k nám i Juhász József a vyrazili jsme směrem k pit lane. Boxy vedou vedle parkoviště podél tribun pod cílovou rovinkou. Tam na nás čekal obrovský autobus sloužící jako velitelství pořadatelů, kde bylo třeba se před jízdou odhlásit. Vstup na trať předcházel pečlivý administrativní proces, během kterého jsme byli informováni o pravidlech používání trati a bezpečnostních předpisech. To je pochopitelné, pokud člověk vjíždí na dráhu, kde auta zrychlují na více než 300 km/h na cílové rovince.
Po dokončení administrativy bylo možné vstoupit do boxové uličky, z níž vede přímý výjezd na trať. Auta byla zaparkovaná na okraji průjezdu, vedle nich pobíhali instruktoři, kteří připravovali řidiče na jízdu. Ti sedí i v autě na trati a sledují každý náš krok, aby v případě problému mohli okamžitě zasáhnout. Přiznejme si, že jen málo lidí je zvyklých na takové rychlosti, nemluvě o tom, že při takové akci není na trati jen jedno auto, ale prakticky v každém okamžiku projede startovní čárou nějaké vysněné auto. Už samotný výjezd z boxové uličky vyžaduje proto velkou pozornost.
Juhász József začínal jízdy, instruktor Lamborghini Gallardo byl velmi milý a nápomocný, důkladně předvedl auto budoucímu řidiči, zatímco rychle prošli základy a věci, na které je třeba dávat pozor.
Trať byla kvůli dešti ještě mokrá, což vyžadovalo zvláštní opatrnost a dodalo celé věci ještě větší napětí. Po krátkém focení si József mohl sednout za volant a po zakvílení motoru už auto vyjelo směrem na trať.
Když jsme čekali, až uvidíme našeho vítěze profrčet dlouhou rovinkou, měli jsme možnost si zblízka prohlédnout i ostatní vozy. Dokonce se stalo, že vedle Lamborghini část týmu vyzkoušela i Dodge Charger přestavěný na policejní vůz, pravý muscle car.
I když se Hungaroring rozkládá na více než čtyřech kilometrech v Mogyoródu, netrvá dlouho, než takový supersportík proletí kolem. Netrvalo dlouho a József už roztrhl horizont, pak zase zmizel za koncem zatáčky.
Mezitím jsme si prohodili pár slov s organizátory, kteří vyprávěli spoustu zajímavostí o trati, autech a akcích.
Ačkoli vše probíhá s maximální opatrností a v souladu s nejpřísnějšími bezpečnostními předpisy, toto není simulátor, toto je sama hmatatelná realita. Na trati lze udělat chybu jen jednou a nikdy nemůžou vědět, s jakými schopnostmi disponuje řidič, ke kterému nastupují. Všechna naše úcta patří jim!
Brzy se József vrátil do boxu, jeho jízda se povedla dokonale. Po vystoupení měl ještě chvilku odpočinku, protože patřil mezi šťastlivce, kteří mohli řídit i Dodge.
Mezitím se připravovali i ostatní kolegové, postupně vyjížděli s Gallardo a začali své okruhy jeden za druhým. Bez výjimky všichni vystupovali z auta s obrovským úsměvem na tváři, je skvělé jezdit na takové trati takovým autem.
József mezitím již vyrazil s Dodge, který je jedním z nejslavnějších amerických muskulárních aut a zároveň jedním z nejsilnějších sedanů na světě. Jako třešnička na dortu k tomu patřilo, že tento nádherný stroj byl verze pro přespolní policii. Ačkoliv toto auto v akceleraci ani v maximální rychlosti nelze srovnávat s Lamborghini Gallardo, přesto poskytovalo obrovský zážitek. Podle našeho vedoucího skladu Istvána bylo řízení tohoto stroje větším zážitkem než Lamba, protože je těžší a zadní část se dá snáze přetáčet. Samozřejmě i u Lamborghini si mnoho lidí vybralo právě to. Bylo skvělé vyzkoušet si tady v ten samý den dva velmi odlišné vozy na opravdovém závodním okruhu.
Jízda skončila kolem 12:30 a můžeme s jistotou tvrdit, že všichni odcházeli ze závodiště s obrovskými zážitky.
Ještě jednou gratulujeme Juhász Józsefovi k jeho výhře a chtěli bychom tímto poděkovat týmu Meglepkék a skvělým instruktorům Drive-X.
A samozřejmě, jak jsme již na začátku avizovali, brzy se ozveme s dalším vzrušujícím reportem, který jistě zaujme fanoušky motorsportu, ale do té doby... loučíme se od vás touto fotografií:
