V naší zemi si Monster Trucky a série závodů Monster Jam získávají stále větší oblibu; stačí se podívat na hračky, které se v posledních letech objevily a které jsou vystavěné kolem tohoto tématu. Je tedy načase, aby se trochu podrobněji seznámili s tímto tématem ti, kterým se tyto fantastické stroje zalíbily, ale kteří se dosud do historie aut a závodů příliš nezabývali.
Stejně jako většina „mód“, i obliba Monster Trucků pochází ze zámoří a v posledním desetiletí se postupně začala šířit i na starý kontinent a rozšiřovat se po celém světě.
Co znamená Monster Truck, to už pravděpodobně není třeba komukoliv podrobně vysvětlovat, ale aby měl skutečně každý přehled: mluvíme o autech – převážně terénních vozech a pickupů – které jsou vybaveny giganticky velkými koly a díky nim si takřka s přehledem poradí s jakoukoli překážkou.
Tento dnes už za miliardy dolarů stojící průmysl, jako mnoho jiných věcí, kdysi vznikl v garážích nadšených autíčkářů. V 70. letech byly v Americe velmi populární tzv. Mud Bog (blátivé jízdy) závody a traktorové soutěže tahání závaží. Účastníci a kutilové brzy rozpoznali potenciál aut co nejvíce zvednutých a opatřených co největšími koly a postupem času se samotná velikost vozidel stala faktorem v soutěžích.
Pro automotokovodní profesionální výrobce dílů a tuningová studia to zároveň představovalo výzvu, protože od motorů s obrovským výkonem až po příšerně velká kola bylo možné přenést hrubou sílu jen pomocí opravdu pancéřových pohonných ústrojí; začaly se proto objevovat speciální podvozky, nápravy a převody určené právě pro zdvihání aut.
Ke střední části 80. let vyrostla kategorie Monster Truck na samostatnou atrakci na závodech a tehdy vznikla i dnes legendární nákladní auta jako Bigfoot, USA-1 a Bear Foot. V roce 1981 při jednom setkání Bob Chandler, stavitel Bigfootu, pro pobavení publika projel svým terénním autem přes několik vraků aut — a jak se říká, zbytek je historie.
Tato raná Monster Truck nákladní auta sice ještě více připomínala původní terénní vozy než opravdové závodní stroje, ale s příchodem prostorových rámových podvozků a zavedením výroby speciálních dílů se postupně formovaly do dnešních, výhradně pro závody stvořených monstrovozů.
Monster Jam jako samostatná závodní série se zrodil v roce 1992 a téměř okamžitě si získal obrovskou popularitu mezi publikem lačným po výjimečných zážitcích.
V těchto závodech už nešlo o pouhé přestavby, ale o ryzí profesionální silné stroje s vyjímečnými karbonovými karoseriemi. Počáteční závody se téměř výhradně odehrávaly tak, že si vozy na technické trati poměřovaly síly, přitom dělal obrovské skoky a vysoké karosérie se kývaly sem a tam.
V soutěžích hodnocených body mnoho jezdců vypadlo už na začátku, zatímco v jednom okamžiku Dennis Anderson, jezdec týmu Grave Digger, požádal pořadatele, aby mu v uvolněném čase dovolili pobavit diváky freestyle vystoupením mimo soutěž. Publikum samozřejmě bouřilo, protože v obrovských arénách nešlo tolik o konečné pořadí, jako spíš o řev motorů s 1500 koňmi, o rotaci obrovského vozu a o mračno prachu, které tím vznikalo. Pořadatelé rychle doplnili soutěž o freestyle kategorii a zařadili do programu i bodování manévrů na dvou kolech.
Souboj obřích vozů si samozřejmě užívali nejen dospělí, ale i děti, a tak výrobci hraček brzy rozpoznali možnosti, které toto téma nabízí, a začali vyrábět zmenšené verze oblíbených Monster Trucků.
Monster autíčka jsou k dispozici také v nabídce Spin Master, Mattel a Magic Toys.
